Borealis L.A.T.

Das Düngemittelgeschäft ist stark saisongetrieben. Während die Produktion ganzjährig etwa gleichbleibende Mengen liefert, rufen die Kunden aus dem Agrarsektor die Produkte in relativ kurzen Zeiträumen im Frühjahr und Spätsommer ab.

• Dezentrale Logistik (viele Produktionsstellen, Lager, Transportwege und Kunden)
• Keine Transparenz in den Prozessen und im Frachteinkauf
• Strukturen nicht konform mit den Compliance-Richtlinien der Konzernmutter
• Ausschreibungen und Transport-Management erfolgten über viele manuelle Schritte, kein integriertes System
• Zahl verfügbarer Carrier war limitiert, führte teilweise zu Engpässen bei der Belieferung im Saisongeschäft
• Abläufe an den Produktionsstandorten nicht optimal organisiert. Oft kam es zu Staus oder Leerzeiten

Zentrale Digitalisierung als Lösungsweg 

• Tendering & Rate Management – Für die Frachtausschreibungen nutzt Borealis Ticontract. Die verhandelten Rahmendaten der ausgewählten Spediteure werden anschließend in die Transporeon-Plattform für das Transport-Management überspielt.
• Automatisierte Auftragsvergaben mit Best Carrier – Der Vorteil ist, dass aktuelle Angebote und Marktraten zum Tragen kommen und quasi jeder einzelne Transportauftrag ausgeschrieben wird. In der Regel lassen sich dadurch zusätzliche Kostenvorteile realisieren.
• Voll-automatische Transportbeauftragung „No Touch Order“ - Mit den Carriern sind bereits feste Preise für bestimmte Routen vereinbart. Wird ein Transport angeboten, erhalten die Spediteure diesen nach einem definierten Ranking oder aufgrund eines Verteilschlüssels
• Zeitfenster Management – Die beauftragten Spediteure wählen freie Slots für die Anlieferung oder Abholung der Ware.
• Carrier Performance Rating – Leistungsmessung der Carrier. Damit kann schnell reagiert werden, wenn die Qualität im Netzwerk an einer Stelle nachlässt.