RAPPORT

En route vers le Net Zero

Stratégies, concepts et meilleures pratiques pour une chaîne d’approvisionnement durable.

L’Union européenne s’est fixé l’objectif d’atteindre la neutralité carbone d’ici 2050. Aujourd’hui, le transport routier compte pour 20 % des émissions de CO2 en Europe et le chiffre continue d’augmenter. 

Ce rapport exhaustif est le résultat d’entretiens entre experts et leaders de la chaîne d’approvisionnement. Ils partagent leur vision des choses sur les objectifs de l’UE pour 2050 et donnent des pistes d’actions à mettre en place rapidement, dès aujourd’hui ou demain. 

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Contenu du rapport

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Des entretiens avec des leaders mondiaux de la chaîne d'approvisionnement

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Une étude approfondie sur l’initiative Road Freight Zero

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Des stratégies à court et long terme pour la décarbonisation

 

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Des études de cas d’actions menées par Procter & Gamble et Electrolux

 

En tant que représentants de ce secteur, nous avons la responsabilité de travailler tous ensemble pour développer et appliquer de nouvelles approches et technologies de manière à nous approcher autant que possible des objectifs de l’UE en termes de réductions d’émissions. ”

— Professeur Alan McKinnon,
Kühne Logistics University

Le coût de l’inaction

Fixer le prix du carbone sera un facteur crucial pour atteindre les objectifs de développement durable. De fait, une étude menée par Transporeon, la KLU et le Smart Freight Centre auprès de plus de 800 PME du transport routier européen a identifié le potentiel de réduction des coûts comme le principal moteur des investissements de décarbonisation. 

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À propos de l'auteur

Diplômé des universités d'Aberdeen (MA), de Colombie-Britannique (MA) et de Londres (PhD), le professeur Alan McKinnon poursuit depuis octobre 1979 une carrière universitaire spécialisée dans le transport et la logistique. Entre 1987 et 2012, il était basé à la Heriot-Watt University d'Édimbourg où il a créé un centre de recherche spécialisé dans la logistique et un programme de master en logistique et gestion de la chaîne d'approvisionnement. En 2012, il a déménagé à Hambourg pour devenir directeur de la logistique et doyen des programmes de la Kühne Logistics University.

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Écrit par le Professeur Alan McKinnon de Kühne Logistics University, ce rapport résume les points de vue de:

La numérisation va jouer un rôle majeur dans le potentiel de décarbonation. Ne serait-ce que pour la question des données en temps réel, cela change radicalement la donne.” 

 

Il est difficile d’imaginer comment il est possible de réduire de manière significative les émissions d’une année à l’autre. D’une décennie à l’autre. Mais une telle entreprise commence toujours par la planification et la définition d’une stratégie.” 

 

Comme je le dis à mes collaborateurs, nous devons éradiquer les problèmes de l’espace vide et des kilomètres parcourus à vide, et passer à l’intermodalité aussi vite qu’il est humainement possible.”

 

Ensemble pour le Net Zero

Nous sommes tous dans le même bateau. Chargeurs, transporteurs, distributeurs, autres acteurs... tous doivent s'unir pour réduire leur empreinte carbone et contribuer à un avenir plus durable. Nous sommes fiers de soutenir la campagne Trillion Tree avec l'aide de la fondation Plant for the Planet.

À chaque téléchargement de ce rapport, nous financerons la plantation d'un nouvel arbre dans le but de restaurer les forêts locales, de créer des emplois verts, d'attirer l'attention sur la biodiversité et de réduire les émissions de carbone.

Vous pouvez aider, simplement en téléchargeant! En savoir plus sur ce projet. 

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Financer le changement avec Road Freight Zero
 

Transformer une économie entière est une entreprise ambitieuse - et coûteuse. Mais le coût de l'inaction est bien plus élevé.

Haut-parleur: Angie Farrag-Thibault, Responsable projet, Transport propre
Forum Économique mondial
 

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