MAGAZYN CYFROWY

Retrospektywa łańcucha dostaw w 2021 roku

Teraz, gdy rok 2021 zbliża się ku końcowi, wszyscy zdaliśmy sobie sprawę, że „nowa normalność” to nic innego jak normalność. Globalne zakłócenia, które spowodowały tak niepewną sytuację – Covid-19, Brexit i jego następstwa, blokada Kanału Sueskiego, nierównowaga kontenerowa – tylko ją pogłębiły. Zaobserwowaliśmy deficyty na wszystkich frontach: kontenerów, ciężarówek i kierowców, a także wszelkiego rodzaju surowców, od półprzewodników po materiały budowlane. Pomimo tego wszystkiego nasza gospodarka powróciła na ścieżkę wzrostu – OECD przewiduje 4,5% wzrost w 2022 r. – głównie dzięki niezawodności działania większości łańcuchów dostaw. W tym kontekście można powiedzieć, że rok 2021 był dla naszej branży zarówno przekleństwem, jak i błogosławieństwem. Przekleństwo ciągłych zakłóceń ustępuje miejsca błogosławieństwu w postaci zwiększonej świadomości i rozpoznawalności znaczenia naszej branży. 

Miniony rok był wyzwaniem dla wszystkich, zwłaszcza w branży transportowej. A z tym wiąże się możliwość nauki i rozwoju. Zebraliśmy główne spostrzeżenia osób z branży, które pomogą nam zrozumieć miniony rok – i przygotować się na sukces w 2022 roku. 

Let’s evolve together in 2022 — using our new ways of working, the insights we have gained, and our increased focus on sustainability — toward a greater future, powered by digital technologies.

Stephan Sieber, CEO Transporeon

Współautorzy:

Dr. John Gattorna & Deborah Ellis

Wbudowana odporność: Antidotum na poważne zakłócenia w łańcuchach dostaw przedsiębiorstw 

 

Skutki pandemii wywołanej wirusem Covid przerwały łańcuchy dostaw na całym świecie, powodując ogromne deficyty po stronie produkcji wewnętrznej oraz efekt „bicza” po stronie popytu, ponieważ konsumenci zaczęli panicznie wykupować produkty.
 

Nasuwa się pytanie: jak możemy lepiej przygotować się na przyszłe globalne zakłócenia? Odpowiedzią jest wbudowana odporność.

Adrian Gonzalez

Oduczanie zarządzania łańcuchem dostaw (rewizja)
 

Czego musimy się oduczyć w zarządzaniu łańcuchem dostaw? Sposób, w jaki do tej pory zawsze postępowaliśmy, nie jest drogą do przyszłego sukcesu – zatem jakich tradycyjnych praktyk i koncepcji dotyczących łańcucha dostaw firmy musimy się oduczyć, aby odnieść sukces? 

Dowiedz się, jak na to pytanie odpowiedziało grono specjalistów w dziedzinie łańcucha dostaw i logistyki w artykule Talking Logistics.

 

Lora Cecere

Widoczność łańcucha dostaw: Tak potrzebna, a jednak tak nieuchwytna

 

Półprzewodniki. Tworzywa sztuczne. Kawa. Miedź. Materiały budowlane. Motoryzacja. Lista jest bardzo długa. Niedobory w łańcuchu dostaw są powszechne.

 

Rozwiązanie jest proste – i złożone. Wiele firm inwestuje w Widoczność, ale postęp w tej dziedzinie jest nadal powolny. Dowiedz się więcej, w jaki sposób firmy mogą stworzyć kompleksowy plan poprawy swojej Widoczności.

Professor Edward Sweeney

Logistyka wprowadzenia szczepionki przeciw COVID-19: wyzwanie globalnego łańcucha dostaw naszych czasów?

 

Profesor Edward Sweeney analizuje jedno z największych wyzwań logistycznych naszych czasów: wprowadzenie na rynek szczepionki przeciw COVID-19. Łańcuch dostaw w branży farmaceutycznej stanowi notoryczne wyzwanie, a ostatnie lata charakteryzowały się niestabilnością i złożonością. 

 

Zobacz, jak łańcuchy dostaw XXI wieku radziły sobie w wyjątkowych okolicznościach. 

Dr. Philipp Rau

Nieoczekiwany wzrost popytu i problemy związane z pandemią spowodowały zatory w portach, wpływając na podaż

 

Zobacz graficzną prezentację dziennej zdolności żeglugowej kontenerowców w ciągu ostatnich trzech lat. Philipp Rau wyjaśnia, w jaki sposób globalne wydarzenia, takie jak pandemia i zamknięcie Kanału Sueskiego, przyczyniły się do zatłoczenia portów i zmniejszenia ich przepustowości.

 

Timothy Dooner

Czy transport oceaniczny zrujnuje Święta Bożego Narodzenia?

 

WHAT THE TRUCK?!? to nagradzany podcast FreightWaves, w którym poruszane są najważniejsze tematy z dziedziny transportu i logistyki. WTT?!? to wszystko o ludziach, którzy umożliwiają transport ładunków.

 

W tym odcinku Dooner i The Dude rozmawiają z Brianem Bourke z SEKO Logistics na temat Świąt Bożego Narodzenia. Czy będą zepsute? Stawki za transport morski są wyższe niż kiedykolwiek, ale opóźnienia grożą niedotrzymaniem świątecznego terminu. Zapraszamy do wysłuchania zestawienia głównych dat wysyłek świątecznych.

Martijn Lofvers

Inercja

 

W obliczu licznych pożarów szalejących na całym świecie, podczas gdy inne obszary dotykają ekstremalne powodzie, niewiele osób może teraz wątpić, że zrównoważony rozwój jest priorytetem. Mimo to, firmy wydają się mieć trudności z określeniem, co właściwie powinny robić w zakresie zrównoważonego rozwoju łańcucha dostaw i gdzie inwestować swój czas i pieniądze.

 

Musimy ostro walczyć z inercją. Przecież Ziemia płonie!

Pietro d'Arpa

Droga do zera netto: Od intermodalności do synchromodalności

 

Jak branża logistyczna przygotowuje się do realizacji celu Unii Europejskiej, jakim jest osiągnięcie neutralności klimatycznej do 2050 roku? W wywiadzie profesor Alan McKinnon i Pietro d'Arpa z P&G opowiadają o tym, jak jeden z największych detalistów na świecie szuka kreatywnych sposobów, by uczynić branżę logistyczną bardziej zrównoważoną – od projektowania produktów po współpracę partnerską. 

Professor Alan McKinnon

Zero netto: zachowaj ostrożność

 

Na ile realny jest nasz cel osiągnięcia zerowej emisji netto? Działamy w ramach ograniczonego budżetu klimatycznego, a nasze obecne wysiłki – bioenergia z wychwytywaniem i magazynowaniem dwutlenku węgla (BECCS), „negatywna emisja” i kompensacja emisji dwutlenku węgla – muszą osiągnąć nowy poziom, aby osiągnąć cele środowiskowe. 

 

Dowiedz się więcej o ograniczeniach i możliwościach realizacji naszych własnych ambitnych celów. 

 

Fernando Liesa

Współpraca horyzontalna poprzez współpracę w zakresie zaopatrzenia

 

Czy wiesz, że całkowity koszt nieefektywności drogowego transportu towarowego szacuje się na 160 mld euro, czyli 1,3% emisji CO2 w UE-27 rocznie? Tymczasem na UE ciąży presja, aby pozostała konkurencyjna jako największy na świecie eksporter i największy partner handlowy w branży towarowej.

 

Jedną z inicjatyw mających na celu wyeliminowanie tych nieefektywności jest współpraca horyzontalna na poziomie strategicznym lub wykonawczym. Obejrzyj dyskusję panelową z udziałem Sergio Barbarino z P&G i ALICE oraz Michaela Archera z CHEP na temat, jak z powodzeniem prowadzić wspólne przetargi. 

Rachel Sibson

Szybki handel: zacznij działać

 

Czym jest szybki handel (ang. quick commerce)? Jak się go używa? Jak rozwija się w różnych regionach? Jesteśmy świadkami ogromnego przyspieszenia rozwoju firm zajmujących się szybkim dostarczaniem żywności i dóbr konsumpcyjnych do klientów, co stworzyło nowy kanał operacyjny dla detalistów i dostawców, a co za tym idzie – nowe sposoby pracy.

 

Ten oryginalny raport – przedstawiony przez IGD Research – jest poświęcony szybkiemu handlowi, modelom operacyjnym oraz funkcjonowaniu w poszczególnych regionach. 

Martijn Graat

Trendy w dostawach „ostatniej mili”: co nas czeka w 2022 roku

 

Pandemia spowodowała ogromną zmianę w zachowaniach zakupowych konsumentów, a wzrost aktywności w handlu elektronicznym miał ogromny wpływ na branżę logistyczną.

 

Zobacz, jak rosnący wolumen przesyłek, rosnące zapotrzebowanie na powierzchnię magazynową oraz coraz większy niedobór pracowników branży logistycznej wpłyną na kształt dostaw „ostatniej mili „w 2022 roku. 

Wolfgang Lehmacher

Przygotowanie do krytycznego roku 2022

 

Kryzys może być katalizatorem zmian i postępu. Ale w jaki sposób liderzy w sektorze publicznym i prywatnym wykorzystali ten moment, aby przeprowadzić modernizacje, reformy i transformację cyfrową?

 

Dowiedz się, co tak naprawdę zmieniło się w 2021 roku i jaka przyszłość czeka łańcuchy dostaw, transport i logistykę. 

Wbudowana odporność: Antidotum na poważne zakłócenia w łańcuchach dostaw przedsiębiorstw 

 

Skutki pandemii wywołanej wirusem Covid przerwały łańcuchy dostaw na całym świecie, powodując ogromne deficyty po stronie produkcji wewnętrznej oraz efekt „bicza” po stronie popytu, ponieważ konsumenci zaczęli panicznie wykupować produkty.
 

Nasuwa się pytanie: jak możemy lepiej przygotować się na przyszłe globalne zakłócenia? Odpowiedzią jest wbudowana odporność.

Oduczanie zarządzania łańcuchem dostaw (rewizja)
 

Czego musimy się oduczyć w zarządzaniu łańcuchem dostaw? Sposób, w jaki do tej pory zawsze postępowaliśmy, nie jest drogą do przyszłego sukcesu – zatem jakich tradycyjnych praktyk i koncepcji dotyczących łańcucha dostaw firmy musimy się oduczyć, aby odnieść sukces? 

Dowiedz się, jak na to pytanie odpowiedziało grono specjalistów w dziedzinie łańcucha dostaw i logistyki w artykule Talking Logistics.

 

Widoczność łańcucha dostaw: Tak potrzebna, a jednak tak nieuchwytna

 

Półprzewodniki. Tworzywa sztuczne. Kawa. Miedź. Materiały budowlane. Motoryzacja. Lista jest bardzo długa. Niedobory w łańcuchu dostaw są powszechne.

 

Rozwiązanie jest proste – i złożone. Wiele firm inwestuje w Widoczność, ale postęp w tej dziedzinie jest nadal powolny. Dowiedz się więcej, w jaki sposób firmy mogą stworzyć kompleksowy plan poprawy swojej Widoczności.

Logistyka wprowadzenia szczepionki przeciw COVID-19: wyzwanie globalnego łańcucha dostaw naszych czasów?

 

Profesor Edward Sweeney analizuje jedno z największych wyzwań logistycznych naszych czasów: wprowadzenie na rynek szczepionki przeciw COVID-19. Łańcuch dostaw w branży farmaceutycznej stanowi notoryczne wyzwanie, a ostatnie lata charakteryzowały się niestabilnością i złożonością. 

 

Zobacz, jak łańcuchy dostaw XXI wieku radziły sobie w wyjątkowych okolicznościach. 

Nieoczekiwany wzrost popytu i problemy związane z pandemią spowodowały zatory w portach, wpływając na podaż

 

Zobacz graficzną prezentację dziennej zdolności żeglugowej kontenerowców w ciągu ostatnich trzech lat. Philipp Rau wyjaśnia, w jaki sposób globalne wydarzenia, takie jak pandemia i zamknięcie Kanału Sueskiego, przyczyniły się do zatłoczenia portów i zmniejszenia ich przepustowości.

 

Czy transport oceaniczny zrujnuje Święta Bożego Narodzenia?

 

WHAT THE TRUCK?!? to nagradzany podcast FreightWaves, w którym poruszane są najważniejsze tematy z dziedziny transportu i logistyki. WTT?!? to wszystko o ludziach, którzy umożliwiają transport ładunków.

 

W tym odcinku Dooner i The Dude rozmawiają z Brianem Bourke z SEKO Logistics na temat Świąt Bożego Narodzenia. Czy będą zepsute? Stawki za transport morski są wyższe niż kiedykolwiek, ale opóźnienia grożą niedotrzymaniem świątecznego terminu. Zapraszamy do wysłuchania zestawienia głównych dat wysyłek świątecznych.

Inercja

 

W obliczu licznych pożarów szalejących na całym świecie, podczas gdy inne obszary dotykają ekstremalne powodzie, niewiele osób może teraz wątpić, że zrównoważony rozwój jest priorytetem. Mimo to, firmy wydają się mieć trudności z określeniem, co właściwie powinny robić w zakresie zrównoważonego rozwoju łańcucha dostaw i gdzie inwestować swój czas i pieniądze.

 

Musimy ostro walczyć z inercją. Przecież Ziemia płonie!

Droga do zera netto: Od intermodalności do synchromodalności

 

Jak branża logistyczna przygotowuje się do realizacji celu Unii Europejskiej, jakim jest osiągnięcie neutralności klimatycznej do 2050 roku? W wywiadzie profesor Alan McKinnon i Pietro d'Arpa z P&G opowiadają o tym, jak jeden z największych detalistów na świecie szuka kreatywnych sposobów, by uczynić branżę logistyczną bardziej zrównoważoną – od projektowania produktów po współpracę partnerską. 

Zero netto: zachowaj ostrożność

 

Na ile realny jest nasz cel osiągnięcia zerowej emisji netto? Działamy w ramach ograniczonego budżetu klimatycznego, a nasze obecne wysiłki – bioenergia z wychwytywaniem i magazynowaniem dwutlenku węgla (BECCS), „negatywna emisja” i kompensacja emisji dwutlenku węgla – muszą osiągnąć nowy poziom, aby osiągnąć cele środowiskowe. 

 

Dowiedz się więcej o ograniczeniach i możliwościach realizacji naszych własnych ambitnych celów. 

 

Współpraca horyzontalna poprzez współpracę w zakresie zaopatrzenia

 

Czy wiesz, że całkowity koszt nieefektywności drogowego transportu towarowego szacuje się na 160 mld euro, czyli 1,3% emisji CO2 w UE-27 rocznie? Tymczasem na UE ciąży presja, aby pozostała konkurencyjna jako największy na świecie eksporter i największy partner handlowy w branży towarowej.

 

Jedną z inicjatyw mających na celu wyeliminowanie tych nieefektywności jest współpraca horyzontalna na poziomie strategicznym lub wykonawczym. Obejrzyj dyskusję panelową z udziałem Sergio Barbarino z P&G i ALICE oraz Michaela Archera z CHEP na temat, jak z powodzeniem prowadzić wspólne przetargi. 

Szybki handel: zacznij działać

 

Czym jest szybki handel (ang. quick commerce)? Jak się go używa? Jak rozwija się w różnych regionach? Jesteśmy świadkami ogromnego przyspieszenia rozwoju firm zajmujących się szybkim dostarczaniem żywności i dóbr konsumpcyjnych do klientów, co stworzyło nowy kanał operacyjny dla detalistów i dostawców, a co za tym idzie – nowe sposoby pracy.

 

Ten oryginalny raport – przedstawiony przez IGD Research – jest poświęcony szybkiemu handlowi, modelom operacyjnym oraz funkcjonowaniu w poszczególnych regionach. 

Trendy w dostawach „ostatniej mili”: co nas czeka w 2022 roku

 

Pandemia spowodowała ogromną zmianę w zachowaniach zakupowych konsumentów, a wzrost aktywności w handlu elektronicznym miał ogromny wpływ na branżę logistyczną.

 

Zobacz, jak rosnący wolumen przesyłek, rosnące zapotrzebowanie na powierzchnię magazynową oraz coraz większy niedobór pracowników branży logistycznej wpłyną na kształt dostaw „ostatniej mili „w 2022 roku. 

Przygotowanie do krytycznego roku 2022

 

Kryzys może być katalizatorem zmian i postępu. Ale w jaki sposób liderzy w sektorze publicznym i prywatnym wykorzystali ten moment, aby przeprowadzić modernizacje, reformy i transformację cyfrową?

 

Dowiedz się, co tak naprawdę zmieniło się w 2021 roku i jaka przyszłość czeka łańcuchy dostaw, transport i logistykę. 

2022: Światełko w tunelu

Rok 2021 był rokiem przygotowań. Rok 2022 będzie miał decydujące znaczenie dla przyszłości, w której przyjdzie żyć nam, a co ważniejsze, przyszłym pokoleniom. Kończy się czas, aby odwrócić szkody spowodowane przez nasze działania. Osiągnięcie celów zrównoważonego rozwoju nie jest możliwe bez cyfryzacji. Bez nowych technologii i prawdziwej transformacji, która wykracza poza granice i dociera do sedna naszych modeli. W świetle głównych wyzwań, ale także możliwości, niniejszy artykuł jest wezwaniem do przyspieszenia cyfryzacji, ale cyfryzacji z myślą o zrównoważonym rozwoju.

Pobierz pełną wersję magazynu