REVISTA DIGITAL

2021 Supply Chain Retrospective

Ahora que 2021 se acerca a su fin, todos nos hemos dado cuenta de que la "nueva normalidad" es cualquier cosa menos normal. Las perturbaciones mundiales causantes de dicha incertidumbre (la Covid-19, el Brexit y sus consecuencias, el bloqueo del Canal de Suez, los desequilibrios en el tráfico de contenedores) no han hecho más que provocar una mayor incertidumbre. Hemos sido testigos de problemas de suministro en todos los frentes: contenedores, camiones y conductores, así como en todo tipo de materias primas, desde semiconductores hasta material de construcción. A pesar de todo ello, nuestra economía se ha recuperado con fuerza (la OCDE prevé un crecimiento del 4,5 % en 2022), en gran parte gracias a que la mayoría de las cadenas de suministro siguen funcionando con fiabilidad. En este sentido, el año 2021 ha sido tanto una maldición como una bendición para nuestro sector. Las consecuencias de los problemas de suministro provocaron mayor conciencia y mayor visibilidad de la importancia de nuestra industria. 

Este último año ha supuesto un reto para todos, especialmente en el sector del transporte. Y todo ello nos ha ofrecido la oportunidad de aprender y crecer. Hemos recopilado la opinión de los expertos del sector para intentar entender lo vivido el año pasado y prepararnos para un 2022 exitoso. 

Este último año ha supuesto un reto para todos, especialmente en el sector del transporte. Y todo ello nos ha ofrecido la oportunidad de aprender y crecer. Hemos recopilado la opinión de los expertos del sector para intentar entender lo vivido el año pasado y prepararnos para un 2022 exitoso.

Stephan Sieber
CEO Transporeon

Con aportaciones de:

Dr. John Gattorna & Deborah Ellis

Resiliencia integrada: El antídoto contra las graves alteraciones en las cadenas de suministro de las empresas 

 

El impacto de la pandemia de la Covid ha afectado a las cadenas de suministro en todas partes y ha causado problemas de abastecimiento de los materiales necesarios para la fabricación de numerosos productos, que ha provocado asimismo el aumento de la demanda de dichos productos, ya que los consumidores empezaron a adquirirlos movidos por el pánico.

La gran pregunta es: ¿Cómo podemos prepararnos mejor para futuras alteraciones globales?La respuesta es la resiliencia integrada.

Adrián González

Desaprender la gestión de la cadena de suministro (revisada)

 

¿Qué debemos desaprender en la gestión de la cadena de suministro? La forma en que siempre se han hecho las cosas no tiene por qué marcar necesariamente el éxito futuro. Así que ¿qué prácticas o conceptos habituales de la cadena de suministro deben desaprender las empresas para poder tener éxito? Conozca cómo responden a esta pregunta varios profesionales de cadenas de suministro y la logística en este artículo de Talking Logistics.

Lora Cecere

Visibilidad de la cadena de suministro: Tan necesaria y tan esquiva

 

Semiconductores. Plástico. Café. Cobre. Material de construcción. Motores. La lista es interminable. Abundancia de problemas en la cadena de suministro.

 

La solución es sencilla, y a la vez compleja. Muchas empresas están invirtiendo en Visibilidad, pero el progreso sigue siendo lento. Conozca cómo las empresas pueden crear un plan integral para mejorar su Visibilidad.

Professor Edward Sweeney

Logística del despliegue de la vacuna contra la COVID-19: ¿El reto de la cadena de suministro global de nuestro tiempo?

 

El profesor Edward Sweeney analiza uno de los mayores retos logísticos de nuestra vida: el despliegue de la vacuna de la COVID-19. La cadena de suministro farmacéutica es especialmente complicada, y estos últimos años han estado marcados por la volatilidad y la complejidad. 

 

Descubra cómo les ha ido a las cadenas de suministro del S. XXI en circunstancias excepcionales. 

Ver
Dr. Philipp Rau

El aumento inesperado de la demanda y los problemas relacionados con la pandemia causaron una congestión en los puertos que afectó al suministro

 

Vea una representación gráfica de la capacidad diaria de los portacontenedores en los últimos tres años. Deja claro cómo acontecimientos mundiales como la pandemia y el cierre del Canal de Suez han contribuido a la congestión portuaria y a la disminución de la capacidad.

 

Ver
Timothy Dooner

¿Arruinará la Navidad el transporte marítimo?

 

"WHAT THE TRUCK?!?" es el premiado e irreverente podcast de FreightWaves que analiza las principales historias del transporte y la logística. "WTT?!?" se centra en las personas implicadas en el transporte de mercancías.

 

En este episodio, Dooner y The Dude hablan de la Navidad con Brian Bourke, de SEKO Logistics. ¿Nos quedaremos sin Navidad? Las tarifas marítimas son más altas que nunca, pero los retrasos hacen que los envíos de mercancía puedan no llegar a tiempo para Navidad. Escúchelo para conocer su análisis de las fechas clave de los envíos navideños.

Martijn Lofvers

Inercia

 

Con la multitud de incendios forestales que asolan el mundo mientras otras zonas se ven afectadas por inundaciones extremas, pocas personas podrán dudar ya que la sostenibilidad es una prioridad absoluta. Sin embargo, las empresas parecen tener dificultades para saber qué deben hacer realmente en materia de sostenibilidad de la cadena de suministro y dónde invertir su tiempo y dinero.

 

Tenemos que combatir la inercia con fuerza. Después de todo, ¡el planeta está en llamas!

Pietro d'Arpa

El camino hacia las cero emisiones: De la intermodalidad a la sincromodalidad

 

¿Cómo se está preparando el sector logístico para cumplir con el objetivo de la Unión Europea de ser neutral desde el punto de vista climático en 2050? Esta entrevista entre el profesor Alan McKinnon y Pietro d'Arpa de P&G indica cómo uno de los mayores minoristas del mundo encuentra formas creativas de hacer que la logística sea más sostenible, desde el diseño de productos hasta las asociaciones colaborativas. 

Ver
Professor Alan McKinnon

Cero emisiones: Manipular con cuidado

 

¿Hasta qué punto es factible nuestro objetivo de alcanzar el objetivo cero emisiones?Operamos dentro de unos límites de carbono muy ajustados y nuestras medidas actuales (la bioenergía con captura y almacenamiento de carbono, BECCS, las "emisiones negativas" y la compensación de carbono) deben alcanzar nuevas magnitudes para cumplir los objetivos medioambientales. 

 

Conozca las limitaciones y las oportunidades para cumplir nuestros ambiciosos objetivos.

Fernando Liesa

Colaboración horizontal mediante el abastecimiento colaborativo

 

¿Sabía que el coste total de las ineficiencias del transporte de mercancías por carretera se estima en 160.000 millones de euros, o el 1,3 % de la huella anual de CO2 UE27? Mientras tanto, la UE está sometida a una gran presión para seguir siendo competitiva como mayor exportador y operador mundial de mercancías.

 

Una de las iniciativas para hacer frente a estas ineficiencias es la colaboración horizontal a nivel estratégico o práctico. Mire esta mesa redonda con Sergio Barbarino, de P&G y ALICE, y Michael Archer, de CHEP, sobre cómo lograr que la contratación conjunta de servicios de transporte sea un éxito. 

Ver
Rachel Sibson

Comercio rápido: puesta al día

 

¿Qué es el comercio rápido? ¿Cómo se utiliza? ¿Cómo se desarrolla en las distintas regiones? Hemos sido testigos de la enorme aceleración de las empresas de reparto rápido de comida y productos que ha sumado un nuevo canal a las operaciones de minoristas y proveedores, que lleva aparejadas nuevas formas de trabajo.

 

Este informe original, presentado por IGD Research, trata sobre el comercio rápido, los modelos de explotación y su situación por regiones. 

Martijn Graat

Tendencias en el reparto puerta a puerta: Qué nos espera en 2022

 

La pandemia ha provocado un cambio masivo en el comportamiento de compra de los consumidores y este repunte del comercio electrónico ha tenido un impacto enorme sobre la logística.

 

Descubra cómo darán forma en 2022 el aumento de los envíos de paquetería, la demanda creciente de espacio de almacén y la escasez cada vez mayor de trabajadores logísticos al reparto puerta a puerta. 

Wolfgang Lehmacher

Preparación para un 2022 crítico

 

Una crisis puede servir de catalizador para el cambio y el progreso. Pero, ¿cómo han aprovechado la situación los líderes de los sectores público y privado para impulsar mejoras, reformas y la transformación digital?

 

Conozca en profundidad qué ha cambiado realmente en 2021 y qué depara el futuro a las cadenas de suministro, el transporte y la logística. 

Resiliencia integrada: El antídoto contra las graves alteraciones en las cadenas de suministro de las empresas 

 

El impacto de la pandemia de la Covid ha afectado a las cadenas de suministro en todas partes y ha causado problemas de abastecimiento de los materiales necesarios para la fabricación de numerosos productos, que ha provocado asimismo el aumento de la demanda de dichos productos, ya que los consumidores empezaron a adquirirlos movidos por el pánico.

La gran pregunta es: ¿Cómo podemos prepararnos mejor para futuras alteraciones globales?La respuesta es la resiliencia integrada.

Desaprender la gestión de la cadena de suministro (revisada)

 

¿Qué debemos desaprender en la gestión de la cadena de suministro? La forma en que siempre se han hecho las cosas no tiene por qué marcar necesariamente el éxito futuro. Así que ¿qué prácticas o conceptos habituales de la cadena de suministro deben desaprender las empresas para poder tener éxito? Conozca cómo responden a esta pregunta varios profesionales de cadenas de suministro y la logística en este artículo de Talking Logistics.

Visibilidad de la cadena de suministro: Tan necesaria y tan esquiva

 

Semiconductores. Plástico. Café. Cobre. Material de construcción. Motores. La lista es interminable. Abundancia de problemas en la cadena de suministro.

 

La solución es sencilla, y a la vez compleja. Muchas empresas están invirtiendo en Visibilidad, pero el progreso sigue siendo lento. Conozca cómo las empresas pueden crear un plan integral para mejorar su Visibilidad.

Logística del despliegue de la vacuna contra la COVID-19: ¿El reto de la cadena de suministro global de nuestro tiempo?

 

El profesor Edward Sweeney analiza uno de los mayores retos logísticos de nuestra vida: el despliegue de la vacuna de la COVID-19. La cadena de suministro farmacéutica es especialmente complicada, y estos últimos años han estado marcados por la volatilidad y la complejidad. 

 

Descubra cómo les ha ido a las cadenas de suministro del S. XXI en circunstancias excepcionales. 

Ver

El aumento inesperado de la demanda y los problemas relacionados con la pandemia causaron una congestión en los puertos que afectó al suministro

 

Vea una representación gráfica de la capacidad diaria de los portacontenedores en los últimos tres años. Deja claro cómo acontecimientos mundiales como la pandemia y el cierre del Canal de Suez han contribuido a la congestión portuaria y a la disminución de la capacidad.

 

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¿Arruinará la Navidad el transporte marítimo?

 

"WHAT THE TRUCK?!?" es el premiado e irreverente podcast de FreightWaves que analiza las principales historias del transporte y la logística. "WTT?!?" se centra en las personas implicadas en el transporte de mercancías.

 

En este episodio, Dooner y The Dude hablan de la Navidad con Brian Bourke, de SEKO Logistics. ¿Nos quedaremos sin Navidad? Las tarifas marítimas son más altas que nunca, pero los retrasos hacen que los envíos de mercancía puedan no llegar a tiempo para Navidad. Escúchelo para conocer su análisis de las fechas clave de los envíos navideños.

Inercia

 

Con la multitud de incendios forestales que asolan el mundo mientras otras zonas se ven afectadas por inundaciones extremas, pocas personas podrán dudar ya que la sostenibilidad es una prioridad absoluta. Sin embargo, las empresas parecen tener dificultades para saber qué deben hacer realmente en materia de sostenibilidad de la cadena de suministro y dónde invertir su tiempo y dinero.

 

Tenemos que combatir la inercia con fuerza. Después de todo, ¡el planeta está en llamas!

El camino hacia las cero emisiones: De la intermodalidad a la sincromodalidad

 

¿Cómo se está preparando el sector logístico para cumplir con el objetivo de la Unión Europea de ser neutral desde el punto de vista climático en 2050? Esta entrevista entre el profesor Alan McKinnon y Pietro d'Arpa de P&G indica cómo uno de los mayores minoristas del mundo encuentra formas creativas de hacer que la logística sea más sostenible, desde el diseño de productos hasta las asociaciones colaborativas. 

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Cero emisiones: Manipular con cuidado

 

¿Hasta qué punto es factible nuestro objetivo de alcanzar el objetivo cero emisiones?Operamos dentro de unos límites de carbono muy ajustados y nuestras medidas actuales (la bioenergía con captura y almacenamiento de carbono, BECCS, las "emisiones negativas" y la compensación de carbono) deben alcanzar nuevas magnitudes para cumplir los objetivos medioambientales. 

 

Conozca las limitaciones y las oportunidades para cumplir nuestros ambiciosos objetivos.

Colaboración horizontal mediante el abastecimiento colaborativo

 

¿Sabía que el coste total de las ineficiencias del transporte de mercancías por carretera se estima en 160.000 millones de euros, o el 1,3 % de la huella anual de CO2 UE27? Mientras tanto, la UE está sometida a una gran presión para seguir siendo competitiva como mayor exportador y operador mundial de mercancías.

 

Una de las iniciativas para hacer frente a estas ineficiencias es la colaboración horizontal a nivel estratégico o práctico. Mire esta mesa redonda con Sergio Barbarino, de P&G y ALICE, y Michael Archer, de CHEP, sobre cómo lograr que la contratación conjunta de servicios de transporte sea un éxito. 

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Comercio rápido: puesta al día

 

¿Qué es el comercio rápido? ¿Cómo se utiliza? ¿Cómo se desarrolla en las distintas regiones? Hemos sido testigos de la enorme aceleración de las empresas de reparto rápido de comida y productos que ha sumado un nuevo canal a las operaciones de minoristas y proveedores, que lleva aparejadas nuevas formas de trabajo.

 

Este informe original, presentado por IGD Research, trata sobre el comercio rápido, los modelos de explotación y su situación por regiones. 

Tendencias en el reparto puerta a puerta: Qué nos espera en 2022

 

La pandemia ha provocado un cambio masivo en el comportamiento de compra de los consumidores y este repunte del comercio electrónico ha tenido un impacto enorme sobre la logística.

 

Descubra cómo darán forma en 2022 el aumento de los envíos de paquetería, la demanda creciente de espacio de almacén y la escasez cada vez mayor de trabajadores logísticos al reparto puerta a puerta. 

Preparación para un 2022 crítico

 

Una crisis puede servir de catalizador para el cambio y el progreso. Pero, ¿cómo han aprovechado la situación los líderes de los sectores público y privado para impulsar mejoras, reformas y la transformación digital?

 

Conozca en profundidad qué ha cambiado realmente en 2021 y qué depara el futuro a las cadenas de suministro, el transporte y la logística. 

2022: Algo de luz al final del túnel

2021 fue un año de preparación. 2022 será crítico para el futuro en el que tendremos que vivir tanto nosotros como, lo que es más importante, las generaciones futuras. El tiempo se agota para revertir el daño causado. Lograr los objetivos de desarrollo sostenible es imposible sin la digitalización. Y sin nuevas tecnologías y una transformación real que vaya más allá de los límites y llegue al corazón de nuestros modelos. En vista de los retos más importantes, pero también de las oportunidades, esta contribución es un llamamiento a una digitalización más rápida, que tenga en cuenta la sostenibilidad.

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