РОЗНИЧНАЯ ТОРГОВЛЯ


ПРОИЗВОДСТВО СТЕКЛОТАРЫ


900 ТЫС. Т СТЕКЛА В ГОД

Botteles are produced on an assembly line

Русджам Стеклотара Холдинг

Обеспечить непрерывный и доступный поток информации

Заказчик

История «Шишеджам» в России началась со строительства стеклотарного завода в г. Гороховец в 2001 г., с тех пор идет непрерывный процесс по наращиванию производственных мощностей. За 17 лет холдинг «Шишеджам» вложил в экономику России более 1 млрд долл. США. Самым крупным подразделением в России, помимо производства строительного, автомобильного стекла и посуды, является стеклотарная группа «Русджам», имеющая заводы во Владимирской, Ленинградской областях, Краснодарском крае и Республике Башкортостан. Сегодня заводы производят более 900 тыс. т стекла в год, это более 3,5 млрд бутылок. География поставок продукции «Русджам» весьма обширна и охватывает всю Россию сетью из более чем 1 100 маршрутов. 10% поставок продукции идет на экспорт в страны Европы и Средней Азии.

 

При годовом объеме отгрузки готовой продукции холдинга более 55 000 FTL нам очень важна четкая организация взаимодействия между всеми участниками цепочки поставок. Transporeon помогает нам обеспечить непрерывный и доступный поток информации. 

Михаил Кравцов, начальник отдела логистики

 «Русджам Стеклотара Холдинг»

Вызовы

«Русджам» как компания, которая тесно интегрирована в российскую экономику, испытывает существенные колебания вместе с ней, в том числе и кризисные. В таких условиях очевидно, что финансовый результат зависит от четкости и прозрачности операционных процессов и взаимоотношений в бизнес-подразделениях внутри компании и за ее пределами. Учитывая, что логистика имеет сквозное влияние на всю хозяйственную деятельность предприятия посредством управления материальными и информационными потоками, цифровизация логистики стала одним из существенных этапов на пути повышения конкурентоспособности и модернизации экономики холдинга. Для достижения этих целей перед отделом логистики «Русджам» встали следующие задачи:

  • создание единой информационной системы
  • обеспечение непрерывного и доступного потока информации
  • минимизация влияния «человеческого фактора»
  • сохранение показателей по обеспечению гарантированного вывоза готовой продукции по
  • оптимальной цене

Решение

Поиск решения, отвечающего требованиям «Русджам», а также тестирование платформ основных игроков на рынке заняли около года. Выбор был сделан в пользу Transporeon Group. 

Модуль работы с транспортными заявками No-touch order позволяет автоматически распределять заказы между транспортными компаниями на основе квот в соответствии с показателями производительности перевозчика, а система оценки KPI повышает мотивацию ТЭК на исполнение заявок.

С помощью модуля Time Slot Management ведется постоянный контроль выполнения погрузочно-разгрузочных работ, учет и контроль рабочего времени водителей: время прибытия, обслуживания, простоя в очереди и т.п. Управление расписанием полностью исключило конфликтные ситуации между водителями и сотрудниками центра, неизбежно возникающими на почве неразберихи в живой очереди. Анализ имеющейся информации позволяет оптимизировать время нахождения автотранспорта на территории логистического центра, например, в условиях дефицита парковочных мест. А самое главное, происходит оптимизация погрузочных мощностей предприятия за счет планирования и своевременной подготовки к погрузке транспортных средств.

Результаты

оптимизирована работа и процессы в логистике.

Автоматизирован процесс работы с транспортными заявками; настроен механизм оценки KPI перевозчиков, снижен потенциал коррупционной составляющей при ангажированном размещении заявок.

Goal icon yellow and gray

запущен процесс отчетности.

Полученные данные используются для анализа работы транспортных компаний и отделов логистики на заводах.

Medal icon yellow and gray

запущен инструмент сбора и анализа непрерывного потока информации.

Повысилась четкость организации взаимодействия между всеми участниками цепочки поставок.

Chart icon yellow and gray

налажена работа с электронной очередью на погрузку / разгрузку.

Погрузочные мощности распределены в соответствии с запланированными объемами отгрузки, ликвидированы скопления транспорта, снижено время нахождения машин на территории заводов в ожидании погрузки с 14 до 3,5 ч.