Как на китайский проект «Один пояс и один путь» повлияли масштабные изменения в мировом судоходстве за последний год?
В данной электронной книге подробно рассматривается влияние недавних глобальных потрясений на торговый дисбаланс между Китаем и Европой, в частности, на различные способы доставки.
Данное обновление представлено TIMCONSULT, компанией Transporeon, в рамках нашей инициативы по анализу рынка глобальных океанских перевозок.
Общий объем перевозок через Евразийский сухопутный мост достиг рекордных отметок вследствие смещения модуля с морского и воздушного на железнодорожный транспорт во время пандемии.
В первом полугодии 2020 года по маршруту проследовало 5 122 поезда, что на 36% больше, чем в предыдущем году. Только в июне число поездов достигло рекордного показателя в 1 169. Общий объем перевезённых грузов по маршрутам составил 461 000 TEU в первой половине 2020 года, что на 41% больше по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года.
ВЫДЕРЖКА ИЗ ЭЛЕКТРОННОЙ КНИГИ
В 2020 году инвестиции в инициативу «Один пояс и один путь» были самыми низкими за весь 6-месячный период с момента её объявления в 2013 году.