ЭЛЕКТРОННЫЙ ЖУРНАЛ

Ретроспектива цепочки поставок на 2021 год

Сейчас, когда 2021 год подходит к концу, мы все осознали, что «новая нормальность» - это что угодно, только не нормальность. Глобальные потрясения, спровоцировавшие эту неопределённость - это Covid-19, Brexit и его последствия, блокировка Суэцкого канала, нарушение контейнерного баланса. Дефицит наблюдался по всем направлениям: контейнеры, грузовики и водители, а также по всем видам сырья - от полупроводников до строительных материалов. Несмотря на все это, наша экономика восстановилась с новыми силами - ОЭСР прогнозирует рост на 4,5% в 2022 году, во многом благодаря тому, что большинство цепочек поставок продолжают надёжно работать. В этом свете 2021 год стал для нашей отрасли одновременно и наказанием, и благословением. Наказание в форме последовательных сбоев уступило место благословению возросшей сознательности и откровению касательно важности нашей отрасли. 

Этот прошедший год был непростым для всех, особенно для транспортной отрасли.  Но с ним пришла возможность учиться и расти. От инсайдеров отрасли мы взяли лучшие идеи, которые помогут нам осмыслить прошедший год и настроиться на успех в 2022 году. 

Let’s evolve together in 2022 — using our new ways of working, the insights we have gained, and our increased focus on sustainability — toward a greater future, powered by digital technologies.

Stephan Sieber, CEO Transporeon

При участии:

Доктор Джон Гатторна и Дебора Эллис

Встроенная устойчивость: Противоядие от серьёзных сбоев в цепочках поставок предприятий 

 

Влияние пандемии COVID-19 повсеместно нарушило цепочки поставок, вызвав массовый дефицит ввоза сырья на производство и эффект «бычьей волны»в сфере спроса, поскольку потребители начали совершать панические закупки.

Главный вопрос заключается в том, как лучше подготовиться к будущим глобальным потрясениям? Ответ - встроенная устойчивость.

Адриан Гонсалес

К вопросу о том, как отучиться управлять цепочками поставок (Unlearning Supply Chain Management (Revisited))

 

Чему нам нужно научиться в управлении цепочками поставок? То, как мы обычно действовали, не гарантирует будущий путь к успеху - так от каких же традиционных методов или концепций цепочки поставок должны отказаться компании, чтобы добиться такового? 

Послушайте, как ответили на этот вопрос специалисты по цепочкам поставок и логистике в данном материале Talking Logistics.

Лора Чечере

Supply Chain Visibility (Видимость цепочки поставок): Так необходимо и так трудно для понимания

 

Полупроводники. Пластиковые изделия. Кофе. Медь. Строительные материалы. Двигатели. Список можно продолжить. Дефицит цепочек поставок существует повсеместно.

 

Решение - и простое, и сложное одновременно. Многие компании инвестируют в видимость, но прогресс движется медленно. Узнайте больше о том, как компании могут создать комплексный план для улучшения своей видимости.

Профессор Эдвард Суини

Логистика выведения на рынок вакцины против COVID-19: глобальная проблема цепи поставок нашего времени?

 

Профессор Эдвард Суини анализирует одну из величайших логистических проблем в нашей жизни: выведение на рынок вакцины против COVID-19. Цепочка поставок фармацевтической продукции, как известно, отличается сложностью, а последние годы характеризовались нестабильностью и трудностями. 
 

Узнайте, как цепочки поставок справляются с чрезвычайными обстоятельствами в 21 веке. 

Д-р Филипп Рау

Неожиданный рост спроса и проблемы, связанные с пандемией, привели к перегруженности портов, что повлияло на поставки

 

Смотрите графическую презентацию ежедневной пропускной способности контейнеровозов за последние три года. В ней наглядно показано, как такие глобальные события, как пандемия и закрытие Суэцкого канала, способствовали перегруженности портов и снижению их пропускной способности.

 

Тимоти Дунер

Погубят ли морские перевозки Рождество?

 

WHAT THE TRUCK?! - это подкаст  FreightWaves, удостоенный награды, в котором рассказывается о самых громких событиях в области транспорта и логистики. WTT?!? - все о людях, которые делают грузоперевозки.

 

В этом эпизоде Дунер и The Dude беседуют с Брайаном Бурком из SEKO Logistics о Рождестве. Окажется ли оно погубленным? Океанские тарифы высоки как никогда, но из-за задержек есть риск не успеть в рождественский срок. Настройтесь на то, чтобы узнать о ключевых праздничных датах доставки.

Мартин Лофверс

Инерция

 

Сейчас, когда по всему миру в одних регионах бушуют многочисленные лесные пожары, а другие страдают от экстремальных наводнений, мало кто может сомневаться в том, что экологичность стала главным приоритетом. Тем не менее, компании, похоже, не совсем понимают, что им следует делать в плане устойчивости цепочки поставок и куда вкладывать своё время и деньги.

 

Мы должны дать жёсткий отпор инерции. В конце концов, Земля в огне!

Пьетро д´Aрпа

Путь к нулевому уровню выбросов: От интермодальности к синхромодальности

 

Как логистическая отрасль готовится к достижению цели Европейского союза стать климатически нейтральным к 2050 году? В этом интервью профессор Алан Маккиннон и Пьетро д'Арпа из компании P&G рассказывают о том, как одна из крупнейших в мире розничных компаний находит креативные способы в деле придания логистике большей устойчивости - от дизайна продукции до совместного партнёрства. 

Профессор Алан Маккиннон

Нулевые выбросы: Обращайтесь с осторожностью

 

Насколько осуществима наша цель по достижению нулевого уровня выбросов? Мы работаем в рамках жёсткого углеродного бюджета, и наши нынешние усилия направлены на биоэнергетику с улавливанием и хранением углерода (BECCS), «отрицательные выбросы» и компенсацию таковых - мы должны добиться новых масштабов для достижения экологических целей. 

 

Узнайте больше об ограничениях и возможностях для претворения наших амбициозных целей в жизнь. 

 

Фернандо Льеса

Горизонтальное сотрудничество путём совместного привлечения сторонних ресурсов

 

Знаете ли вы, что общая стоимость потерь производительности автомобильных грузоперевозок оценивается в 160 млрд евро, или 1,3% от выбросов CO2 в год в ЕС27? Между тем, на ЕС оказывается давление, чтобы сохранить конкурентоспособность как крупнейшего в мире экспортера и торговца товарами.

 

Одной из инициатив по решению этих потерь производительности является горизонтальное сотрудничество на стратегическом уровне или уровне исполнения. Посмотрите дискуссию с участием Серджио Барбарино из P&G и ALICE (Альянс за новации в логистике посредством европейского партнёрства) и Майкла Арчера из CHEP о том, как сделать совместные тендеры успешными. 

Рэйчел Сибсон

Быстрая коммерция: вхождение в курс дела

 

Что такое быстрая коммерция? Как она используется? Как она развивается в разных регионах? Мы стали свидетелями масштабного ускорения компаний, доставляющих покупателям продукты питания и потребительские товары, что добавило новый канал для операций розничных торговцев и поставщиков, а вместе с тем появились и новые методы работы.

 

Этот оригинальный отчет, представленный IGD Research, рассказывает о быстрой коммерции, операционных моделях и о том, как таковая выглядит в зависимости от региона. 

Martijn Graat

Тенденции в сфере доставки до дверей: Чего ждать от 2022?

 

Пандемия привела к масштабным изменениям в покупательском поведении потребителей, и этот подъем электронной коммерции оказал огромное влияние на логистику.

 

Узнайте, как увеличивающиеся объемы посылок, рост спроса на складские помещения и постоянная нехватка работников логистики будут определять доставку до дверей в 2022 году. 

Вольфганг Лемахер

Подготовка к решающему 2022 году

 

Кризис может стать катализатором перемен и прогресса. Но как лидеры государственного и частного сектора воспользовались своим преимуществом для модернизации, реформ и цифровой трансформации?

 

Получите более глубокое представление о том, что действительно изменилось в 2021 году и какое будущее ожидает цепочки поставок, транспорт и логистику. 

Встроенная устойчивость: Противоядие от серьёзных сбоев в цепочках поставок предприятий 

 

Влияние пандемии COVID-19 повсеместно нарушило цепочки поставок, вызвав массовый дефицит ввоза сырья на производство и эффект «бычьей волны»в сфере спроса, поскольку потребители начали совершать панические закупки.

Главный вопрос заключается в том, как лучше подготовиться к будущим глобальным потрясениям? Ответ - встроенная устойчивость.

К вопросу о том, как отучиться управлять цепочками поставок (Unlearning Supply Chain Management (Revisited))

 

Чему нам нужно научиться в управлении цепочками поставок? То, как мы обычно действовали, не гарантирует будущий путь к успеху - так от каких же традиционных методов или концепций цепочки поставок должны отказаться компании, чтобы добиться такового? 

Послушайте, как ответили на этот вопрос специалисты по цепочкам поставок и логистике в данном материале Talking Logistics.

Supply Chain Visibility (Видимость цепочки поставок): Так необходимо и так трудно для понимания

 

Полупроводники. Пластиковые изделия. Кофе. Медь. Строительные материалы. Двигатели. Список можно продолжить. Дефицит цепочек поставок существует повсеместно.

 

Решение - и простое, и сложное одновременно. Многие компании инвестируют в видимость, но прогресс движется медленно. Узнайте больше о том, как компании могут создать комплексный план для улучшения своей видимости.

Логистика выведения на рынок вакцины против COVID-19: глобальная проблема цепи поставок нашего времени?

 

Профессор Эдвард Суини анализирует одну из величайших логистических проблем в нашей жизни: выведение на рынок вакцины против COVID-19. Цепочка поставок фармацевтической продукции, как известно, отличается сложностью, а последние годы характеризовались нестабильностью и трудностями. 
 

Узнайте, как цепочки поставок справляются с чрезвычайными обстоятельствами в 21 веке. 

Неожиданный рост спроса и проблемы, связанные с пандемией, привели к перегруженности портов, что повлияло на поставки

 

Смотрите графическую презентацию ежедневной пропускной способности контейнеровозов за последние три года. В ней наглядно показано, как такие глобальные события, как пандемия и закрытие Суэцкого канала, способствовали перегруженности портов и снижению их пропускной способности.

 

Погубят ли морские перевозки Рождество?

 

WHAT THE TRUCK?! - это подкаст  FreightWaves, удостоенный награды, в котором рассказывается о самых громких событиях в области транспорта и логистики. WTT?!? - все о людях, которые делают грузоперевозки.

 

В этом эпизоде Дунер и The Dude беседуют с Брайаном Бурком из SEKO Logistics о Рождестве. Окажется ли оно погубленным? Океанские тарифы высоки как никогда, но из-за задержек есть риск не успеть в рождественский срок. Настройтесь на то, чтобы узнать о ключевых праздничных датах доставки.

Инерция

 

Сейчас, когда по всему миру в одних регионах бушуют многочисленные лесные пожары, а другие страдают от экстремальных наводнений, мало кто может сомневаться в том, что экологичность стала главным приоритетом. Тем не менее, компании, похоже, не совсем понимают, что им следует делать в плане устойчивости цепочки поставок и куда вкладывать своё время и деньги.

 

Мы должны дать жёсткий отпор инерции. В конце концов, Земля в огне!

Путь к нулевому уровню выбросов: От интермодальности к синхромодальности

 

Как логистическая отрасль готовится к достижению цели Европейского союза стать климатически нейтральным к 2050 году? В этом интервью профессор Алан Маккиннон и Пьетро д'Арпа из компании P&G рассказывают о том, как одна из крупнейших в мире розничных компаний находит креативные способы в деле придания логистике большей устойчивости - от дизайна продукции до совместного партнёрства. 

Нулевые выбросы: Обращайтесь с осторожностью

 

Насколько осуществима наша цель по достижению нулевого уровня выбросов? Мы работаем в рамках жёсткого углеродного бюджета, и наши нынешние усилия направлены на биоэнергетику с улавливанием и хранением углерода (BECCS), «отрицательные выбросы» и компенсацию таковых - мы должны добиться новых масштабов для достижения экологических целей. 

 

Узнайте больше об ограничениях и возможностях для претворения наших амбициозных целей в жизнь. 

 

Горизонтальное сотрудничество путём совместного привлечения сторонних ресурсов

 

Знаете ли вы, что общая стоимость потерь производительности автомобильных грузоперевозок оценивается в 160 млрд евро, или 1,3% от выбросов CO2 в год в ЕС27? Между тем, на ЕС оказывается давление, чтобы сохранить конкурентоспособность как крупнейшего в мире экспортера и торговца товарами.

 

Одной из инициатив по решению этих потерь производительности является горизонтальное сотрудничество на стратегическом уровне или уровне исполнения. Посмотрите дискуссию с участием Серджио Барбарино из P&G и ALICE (Альянс за новации в логистике посредством европейского партнёрства) и Майкла Арчера из CHEP о том, как сделать совместные тендеры успешными. 

Быстрая коммерция: вхождение в курс дела

 

Что такое быстрая коммерция? Как она используется? Как она развивается в разных регионах? Мы стали свидетелями масштабного ускорения компаний, доставляющих покупателям продукты питания и потребительские товары, что добавило новый канал для операций розничных торговцев и поставщиков, а вместе с тем появились и новые методы работы.

 

Этот оригинальный отчет, представленный IGD Research, рассказывает о быстрой коммерции, операционных моделях и о том, как таковая выглядит в зависимости от региона. 

Тенденции в сфере доставки до дверей: Чего ждать от 2022?

 

Пандемия привела к масштабным изменениям в покупательском поведении потребителей, и этот подъем электронной коммерции оказал огромное влияние на логистику.

 

Узнайте, как увеличивающиеся объемы посылок, рост спроса на складские помещения и постоянная нехватка работников логистики будут определять доставку до дверей в 2022 году. 

Подготовка к решающему 2022 году

 

Кризис может стать катализатором перемен и прогресса. Но как лидеры государственного и частного сектора воспользовались своим преимуществом для модернизации, реформ и цифровой трансформации?

 

Получите более глубокое представление о том, что действительно изменилось в 2021 году и какое будущее ожидает цепочки поставок, транспорт и логистику. 

2022: Немного света впереди

2021 был подготовительным годом. 2022 год будет иметь решающее значение для будущего, в котором нам и, что более важно, будущим поколениям предстоит жить. Время, чтобы обратить вспять нанесённый нашими действиями ущерб, на исходе. Достижение целей устойчивого развития невозможно без цифровизации. Без новых технологий и подлинной трансформации, выходящей за пределы периферии и достигающей самого ядра наших моделей. В свете основных проблем и, одновременно, возможностей этот вклад является призывом к ускоренной цифровизации, причём цифровизации с учетом устойчивости.

Скачать электронный журнал полностью

Закрыть накладку

Вы заслуживаете наиболее подходящую информацию

Мы хотим показывать Вам только ту информацию, которая может представлять для Вас интерес. Чтобы повысить релевантность нашей информации для Вас, пожалуйста, ответьте на вопрос:

Кем вы работаете?

Уже являетесь клиентом?