Mars wykorzystuje przetargi transportowe

Two men in front of a technical facility

Mars obiera nowy kurs

Mars GmbH to przedsiębiorstwo z branży FMCG należące do światowego koncernu Mars, Incorporated. Należą do niego znane marki takie jak Sheba, Whiskas, Pedigree (pokarm dla zwierząt) czy np. Catsan (produkty pielęgnacyjne dla zwierząt). Ponadto marki przemysłu słodyczowego: Mars, Snickers, Twix oraz spożywczego: Uncle Ben’s, Miracoli i wiele innych. Na terenie Niemiec Mars transportuje rocznie ponad 380 000 ton produktów z sześciu magazynów do ponad 7 000 lokalizacji. Związane z tym usługi transportowe są przedmiotem przetargu zorganizowanego na początku 2017 roku.

Przetarg a cele strategiczne

Załadowca, o którym tu mowa, organizuje przetarg nie tylko w celu przeprowadzenia benchmarku cenowego. Istotnym powodem przetargu jest znalezienie firm transportowych, które będą w stanie wspólnie z Mars realizować strategiczne cele przedsiębiorstwa.

Przy rozpisywaniu tego przetargu wiodącą rolę grają 3 cele:

  1. Realizacja założenia przedsiębiorstwa „Sustainable in a Generation“– długofalowej produkcji do 2040 roku. W sektorze logistyki analogiczny program nazwano „Lean & Green”. W ramach tych programów Mars wraz ze swoimi partnerami transportowymi dąży do utworzenia kompletnej siatki transportowej posiadającej certyfikaty ekologiczne.

  2. Drugim celem jest stworzenie modelu transportowego zorientowanego na klienta. Zamiast tak jak dotychczas zlecać transport według kodów pocztowych, przy niniejszym przetargu w centrum planowania znajduje się klient. Mars wraz z partnerami spedycyjnymi dąży do całościowego podejścia do klienta starając się – tam, gdzie to możliwe – wykorzystać dotychczasowe relacje firm transportowych z klientami. Prowadzi to do jeszcze bardziej partnerskich stosunków pomiędzy załadowcą a dostawcami usług logistycznych i wspólnego zaangażowania na rzecz klientów.

  3. Trzecim celem jest podniesienie i tak już wysokiego poziomu obsługi logistyki Marsa. Wspólnie z partnerami transportowymi, firma dąży do wprowadzenia nowych standardów w digitalizacji procesów. Ponadto Mars wprowadza Mobile Order Management Transporeon, aplikację na tablet i smartfon umożliwiającą komunikację w czasie rzeczywistym również z kierowcami samochodów ciężarowych.

Wyselekcjonowanie odpowiednich firm transportowych wymaga dokładnych informacji

Aby móc ocenić gotowość i kwalifikacje potencjalnych partnerów do realizacji powyższych celów, należy sprawdzić dużą ilość informacji i parametrów. Tylko szczegółowa i skrupulatna selekcja daje szanse na powodzenie tak złożonej restrukturyzacji siatki transportowej. Logistyka transportu krajowego to w tym przypadku „waga ciężka“:

Łączny wolumen transportu, którego dotyczy przetargto ok. 380 000 ton. Mars posiada trzy magazyny na rynku niemieckim: w Verden/Aller, Minden/Westfalen i Flörsheim. Produkcja odbywa się w pięciu zakładach w Verden, Minden, Viersen, Bad Salzdetfurth i Nordhorn.

Elektroniczna platforma przetargowa będzie na siebie zarabiać

Mars już od dawna używa do przetargów transportowych platformy elektronicznej. Przeprowadzenie przetargu przy pomocy narzędzi e-sourcingowych jest szczególnie opłacalne. Rozwiązania takie pozwalają na zgromadzenie, przeanalizowanie, porównanie i ocenę dużej ilości danych. Takiej skali oraz różnorodności nie da się osiągnąć korzystając z arkuszy Excel czy niespecjalistycznych platform zakupowych ERP. Dzięki platformie przetargowej można w prosty sposób zaplanować poszczególne etapy przetargu, a każda jego faza wspierana jest przez zautomatyzowane procesy. Dodatkowo cały przetarg przebiega w sposób bardzo transparentny, włączając w to dokumentację niezbędną w momencie audytu.

Przetarg krok po kroku

Na początku firma Mars wybrała odpowiednich partnerów transportowych na podstawie informacji zawartych w bazie danych Ticontract. Firmy te, a także aktualni kontrahenci zostali poproszeni o wypełnienie formularza preselekcji RFI (Request for Information).

Wypełnione formularze zostały sprawdzone i na ich podstawie wybrano potencjalnych przyszłych partnerów. Firmy te otrzymały od Mars dokumenty przetargowe. Na początku lutego 2017 w Verden odbyło się spotkanie informacyjne dla uczestników przetargu.

Koniec pierwszej fazy składania ofert wyznaczono na 8 lutego, założono, że do marca 2017 roku nowi partnerzy logistyczni otrzymają informację o rozpoczęciu współpracy, implementacja projektu nastąpi w kwietniu/maju 2017, a pierwsze terminy dostaw wyznaczono na maj/czerwiec 2017.

Wszystkie procesy związane z przetargiem takie jak preselekcja RFI, fazy składania ofert, komunikacja podczas przetargu itd. przebiegały i były dokumentowane poprzez elektroniczną platformę przetargową Ticontract Tendering. Dzięki temu tak duży przetarg ze złożonymi cenami i parametrami okazał się wykonalny a nawet prostszy niż można by przypuszczać.

Otrzymuj darmowy Newsletter!