Borealis L.A.T.: Logística digital con Transporeon

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Cliente

Esta empresa con sede en Austria es una filial del Grupo Borealis, que opera en 120 países y con 6.500 empleados. El grupo fabrica principalmente poliolefinas, es decir, materias primas para la fabricación de plásticos, productos químicos y producción de fertilizantes. La logística es muy compleja y desafiante, con la dedicación de un equipo de 370 empleados en once países, con capacidad de almacenamiento de 700.000 toneladas en más de 70 almacenes en toda Europa.

Hemos logrado nuestros objetivos: racionalizar los procesos administrativos, hacer que estos procesos sean más transparentes y aumentar el rendimiento de nuestra red

Zsolt Udvari, Supply Chain Manager
Borealis L.A.T

Retos

La fuerte demanda estacional puso a Borealis L.A.T., líder en el mercado europeo de ventas y distribución de fertilizantes. Aunque las cantidades de producción son constantes durante todo el año, los clientes agrícolas concentran el suministro de fertilizantes en un período corto de tiempo, en primavera y a finales del verano.

Gestión logística descentralizada con múltiples plantas de producción, almacenes, diversos tipos de transporte y clientes.
Falta de transparencia en procesos y en la adquisición de los servicios de transporte.
Incumplimiento de las directrices de compra del Grupo.
La licitación y gestión del transporte compuestos por muchos procesos manuales y sin un sistema integrado.
Un número limitado de transportistas que provocó la falta de entregas en temporada alta.

Solución

La plataforma de e-tendering Ticontract y la plataforma de Transporeon para la ejecución del transporte y la reserva de franjas horarias para la carga y descarga.

Tendering y Gestión de tarifas: Borealis organiza la licitación de los servicios de transporte a través de la plataforma Ticontract. Los datos de los contratos fijos de los operadores seleccionados se transfieren a la plataforma Transporeon para la asignación de transporte.
La Asignación automática de transporte con "Best Carrier": este proceso le permite enviar una oferta de transporte concreta al pool de operadores seleccionados y hacer la asignación del transporte al transportista más adecuado.
Asignación de transporte totalmente automatizada con "no-touch order": los precios son fijos para rutas específicas y están acordados con los transportistas; cuando se acepta una oferta, el operador recibe la oferta de acuerdo con una clasificación o criterio de selección predefinido.
Planificación de franjas horarias (Time Slot Management): los transportistas con una orden asignada realizan la reserva de una franja horaria para la carga y/o descarga de mercancías.
Clasificación de rendimiento del operador: para recopilar y analizar datos de rendimiento de los operadores logísticos.

Resultados

LOGÍSTICA CENTRALIZADA

Mejora de los procesos internos y Optimización de la contratación de los servicios de transporte.

AHORRO DE COSTES

En función de las rutas, los costes de transportes se han reducido entre 10-35%

CREACIÓN DE UN ESTÁNDAR PAN-EUROPEO

En relación al cumplimiento de las directrices de compra

TRANSPARENCIA

Todas las transacciones son visibles y reguladas de manera uniforme en toda Europa